如果你想体验一些车的阴阳，这是最适合你的小型车。这种中国象征主义代表了黑暗、女性和光明的双重性。这和丰田雅力士有什么关系？

【资料图】

丰田在北美的入门级轿车包括四门轿车和双门或四门掀背车。除了佩戴Yaris徽章，这两种身体风格没有任何共同之处。

简单来说，它代表掀背车，丰田设计从法国的一家装配厂来到美国。Shi Yang是一款汽车，由竞争对手日本汽车制造商马自达在墨西哥的一家工厂设计和制造。但是事情没有那么简单，因为每个人都是积极和消极的。

雅力士的销售战并不简单。到2018年第一季度，微型车的需求下降了近25%，丰田的销量下降了30%以上。亚里斯的杨琪？这一部分失去的竞争对手，与雪佛兰索尼克和福特嘉年华，被提名通过2021年款。除了这些车型停产外，雅力士的主要竞争对手还有本田飞度、现代口音、起亚力拓和三菱幻影。

应该买2019款还是等到2020款？

把车开走，离开掀背车。这辆车在19世纪获得了更新的外形和功能；这个孵化场18年更新，19年未见明显变化。

丰田与马自达合作打造了雅力士轿车，于2016年作为Scion iA首次亮相。当丰田在2017年逐步淘汰其青年品牌时，该车更名为Yaris iA。19年，它将iA的昵称简化为Yaris轿车。它提供基本的L，批量销售LE和豪华主题XLE等级。

丰田在2019年并没有及时发布雅力士两厢的所有信息，但预计将分为双门和四门车型以及四门车型的L级和LE级。掀背车的基本设计可以追溯到2012年，它的主要变化是更新的外形和18岁车型的额外标准安全和便利。这个保温箱很久以前就应该为清洁板重新设计，但由于销售油箱中的超小型汽车，它的未来是模糊的。

变化

造型：雅力士汽车在2019年进行了改装，包括带有蜂窝图案的新格栅和更新的外部装饰，钢琴黑色和镀铬饰面。LE和XLE级获得标准雾灯和后扰流板。即使有这些变化，很明显雅力士轿车是马自达的设计，实际上是作为马自达2销往海外。它的主要造型主题是纯马自达，尤其是流线型的车身和性感的臀部。

这款掀背车更符合你对丰田设计的期待，它的18级新车型重塑了它的鼻子，以满足公司的最新主题，最近重新设计的凯美瑞就体现了这一点。

车厢也遵循类似的路径。如果你去过最近的马自达，你会感受到雅力士轿车的温暖。仪表盘动感十足，信息娱乐系统避免了丰田为马自达Connect系统提供的专属Entune接口。7英寸显示屏位于仪表板顶部，通过触摸或其他马自达控制台安装旋钮/按钮排列进行控制。它不必要地使收音机预设程序复杂化，但在其他情况下也能很好地工作。和其他很多马自达产品一样，内饰材料的质量出乎意料地好于预计起步价不到1.8万美元的汽车(价格在2019年没有及时公布)。

掀背车和轿车在内饰设计和乘客舒适性方面正朝着阴阳方向发展。杨志引爆了一款Entune信息娱乐系统，比马自达的连接更好，这得益于触摸屏更容易够到，界面更容易导航。汽车前后腿部空间更大，而掀背车头部空间更大。尹到达掀背车由于缺乏前中央扶手-不是中控台的一部分或安装在座椅上-这使得长途驾驶相当不舒服。进一步阻碍两厢车舒适性的是缺少倾斜但可伸缩的转向柱；汽车做到了。

掀背车的前杯架在控制台上向前太远，放置任何高于中型喷泉饮料的东西都会阻塞USB端口和/或辅助12v电源点。中控台后面有个杯架，但是太大了。即使是大型喷泉饮料也不安全。如果你转得很快，它可能会倾斜。虽然杨在整体货舱容积和多功能性上有所不同，但它在后排座椅后面是15.3立方英尺，折叠后约为30英尺。这超过了汽车13.5立方英尺的后备箱。

机械：yaris轿车和掀背车各有一台1.5升四缸发动机，每台发动机的额定功率为106马力，扭矩为103磅-英尺。然而，它们不是同一个引擎。这款车有现代的直接燃油喷射功能，比两厢的老款多端口喷射发动机更平顺更安静。

传输？杨为这辆车选择了六速手动变速箱或六速自动变速箱。两人都是优秀的表演者，可以从有限的实力中获得最大的利益。印伟的“昨日科技”以五种速度手动上升或以四种速度自动上升。两者都没有提供多少乐趣。自动装置尤其会加剧发动机噪音并抑制向前运动。总的来说，掀背车的整体重量几乎比汽车轻100磅，这是一个显著的结果。

骑马和搬运？杨又把车给了。感觉活泼有趣，快速转弯时表现出坚定的转弯感和小倾斜。更好的是，强悬挂调整不会严重影响乘坐品质。掀背车几乎是相反的。相对较高的构造使其在精神驾驶时感觉有些沉重，并且转向沉重，缺乏任何真实的反馈。

轿车和L、LE两厢车的转弯半径分别为32.2英尺和31.5英尺。SE两厢车的转弯直径为36.1英尺。这比现代途胜SUV更大，让这款小型车在紧凑的空间里比你想象的更难驾驭。用于设计

特点：丰田没有及时发布2019 Yaris车身风格的标准或可选设备的完整信息，但它确实揭示了一些轿车亮点。所有轿车装饰水平都配有电动车窗和锁，按钮点火，7英寸触摸屏信息娱乐系统，蓝牙连接和卫星收音机。Sedan LE和XLE车型增加了铝轮，雾灯，无钥匙通道和加热外后视镜。XLE包括人造革内饰，皮革包裹的方向盘和换档把手，自动气候控制，LED头灯和雨水感应挡风玻璃刮水器。

预计2019年Yaris掀背车将保持不变或只有最小的改动。寻找L型号以获得全功率配件，货舱盖和Entune配备6.1英寸触摸屏。LE版本应该再次以远程入口和巡航控制为标准。"19 SE应该带有LED日间行车灯，雾灯，带有16英寸铝轮的特定外饰(L和LE上的15s)，以及用于信息娱乐系统的更大的7英寸屏幕。

在安全功能方面，它是yin sedan，yang掀背车。作为丰田采购的汽车，Yaris舱口车受益于汽车制造商为几乎所有车辆配备丰田安全感驾驶辅助套件的运动。Yaris舱门获得丰田安全感C版，其中包括车道偏离和前方碰撞警告，以及令人惊讶的有用的自动开关高光前灯。它还包括自动紧急制动，可以使车辆在一定速度范围内停止以减轻正面碰撞。

雅力士轿车在更窄的安全功能范围内展示其马自达的根源，不包括车道偏离或正面碰撞警报或自动高光束。它确实带有自动紧急制动，但它只适用于城镇周围的速度。

价格

2019年型号的定价未及时发布。由于年同比通货膨胀，预计2019年雅力士掀背车的成本将比2018年版略高。作为参考，我们将列出2018年的价格，其中包括895美元的目的地费用。

双门L列表为16,530美元，手动变速器和17,280美元自动变速器。双门LE仅限自动，售价18,180美元。4门L和LE仅配备自动装置，标价分别为17,655美元和18,555美元。SE手动变速箱售价19,155美元，自动变速箱售价19,955美元。

估计轿车的价格更加困难，因为2018型车型只有一个装饰级别，而2019型号将提供三种级别。预计L手动变速箱的起价或略低于2018型号的基本价格为16,845美元，而XLE自动变速器的售价可能超过即将上市的车型17,945美元的基本价格。

任何2018 Yaris都没有工厂包装或独立选项，我们预计19款车型也会如此。

轿车是这个阵容中最好的选择。如果您能够以低于20,000美元的价格购买手动变速箱，我们认为XLE将提供驾驶乐趣，燃油经济性和每美元功能的最佳组合。

燃油经济性

2019年Yaris的EPA燃油经济性评级应该与2018年的型号相同，我们在此包括这些。轿车速度为30/39/34英里/加仑/城市/高速公路/手动变速箱和32/40/35自动变速箱。两厢手动变速器为30/36/33，自动变速器为30/35/32。我们的测试自动掀背车达到34.5英里/加仑，高速公路驾驶比城市使用更多。

发布日期

2018年秋季

下一步是什么?

随着轿车2019年的更新，我们预计这款车型将在几年内没有任何实质性的变化。丰田是替换它还是放弃它还有待观察。掀背车早就应该进行重新设计了，虽然北美的小型汽车需求持续疲软，但很可能该公司将继续使用它几年，再次，他们将决定是否重新开始或停止它。

顶级竞争对手

雪佛兰索尼克，福特嘉年华，本田飞度，现代雅绅特，起亚力拓，三菱幻影

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